最佳答案：谢谢邀请，关于【男性有越野梦】这一现象应该是非常普遍的，究其原因应该有两点。第一点在于基因里烙印了征服和挑战，从智人时代人类开始利用工具和自然环境对抗，为生存不断的重演死亡、学习、驯化、智慧升级，久而
第一点在于基因里烙印了征服和挑战，从智人时代人类开始利用工具和自然环境对抗，为生存不断的重演死亡、学习、驯化、智慧升级，久而久之则形成了克服困难征服自然界才能获得更理想生存环境的记忆，这种记忆似乎成为了基因记忆。从后智人时代但现代人虽然经历数万年，但是基因记忆是不会改变的，即使到科技时代这种征服大自然的欲望依旧存在。
在工业革命之后机动车逐渐替代了马匹，于是扮演征服的交通工具也就同步发生了变化；而汽车的形态多种多样并不都是针对越野，有跋山涉水能力的只有越野车，所以这种车也就被无限放大了。
但越野车的风靡还是从军用车转型民用车，大名鼎鼎的威利斯可以说是越野车鼻祖，不夸张的说这台车承载了二战正义一方的胜利。而在战争结束后军人解甲归田，但是这种用车记忆是无法磨灭的，可以说已经形成一种用车文化；那么在稳定之后威利斯开始了汽车的“军转民”，于是这一批军人就像重新发现了曾经的伙伴一样，一定会去选择这样一台汽车。
越野车的关键词应该包括：征服和正义（仅限朝鲜战争之前），同时拥有这两种基因记忆且特别突出的男性仍旧痴迷这种车型，这点应该是不分肤色也没有任何区别的。比如模仿威利斯的陆巡系列在其本土也很火爆，北京吉普在国内已经是带代人的记忆，而且至今仍活跃在民用越野车领域，所以只要“基因”没有选择性的删除这种记忆，只要有外部环境的刺激即使在记忆深处也能被瞬间激活。
这是越野车必然没落的原因，不过为满足消费者的情怀SUV出现了，这种以轿车平台打造但外观仍有越野车气质的车型，既能满足审美又满足了节油，在路面条件越来越理想的时代也算符合潮流。
所以今天不是所有人都需要一台越野车，但在插混技术和增程混动技术的普及中，综合能耗会倍数级下降，一旦能耗可控越野车也许能够二度辉煌。（下图是我们的英雄情结缔造者）
