著名的川藏公路“怒江72拐”！图片里可以看到，西部战区的运输保障分队的汽车在这个路段艰难的行驶，道路不但狭窄而且泥石流、滑坡、塌方...等状况时有发生。
那么什么是高原呢？从地理上解释就是：海拔超过2000米以上的大面积陆地被称作高原，比如说：我国的青藏高原、巴西的巴西高原...等，从陆军作战角度来说，高原原则上不适宜重装机械化兵团作战！因为不但路况太差，后勤保障也是困难重重，严重的影响到部队的机动能力和作战能力的发挥。
我军15式轻型坦克就是专门针对高原地域作战而研制的坦克，要比我军99重型坦克和96A中型坦克更适合高原作战。
由于重装部队的装备太重不适宜高原作战，所以中型防护部队才是高原作战的主力！中型装甲防护部队的坦克装甲车辆重量普遍在40吨以下，大部分以轮式战车为主，自行公路机动能力要大大好于履带式车辆，轮胎更换迅速，不算影响部队的快速机动，平均行军速度也高于履带式车辆，更能快速的抵达作战区域，所以中型旅是高原作战为骨干，各国军队高原作战都以中型旅为建设目标。
我军直十武装直升机掩护米–17运输直升机在高原地区作战。
由于高原地区公路条件差甚至没有公路，大大减缓了部队的机动能力，这就需要大力建设陆军/空军航空兵直升机分队的建设，有了直升机就可以在高原实施“蛙跳战术”，一个小时的时间就可以运输一共一个营飞行到100公里之外，并且武装直升机火力强大对步兵的支援能力是不可估量的。
以前部队在高原地区行军打仗，不但机动速度很慢，并且高原空气稀薄，剧烈运动会引起严重的高原反应，战士体力消耗极大...现代山地作战已经不是50多年前的水平，各国军队普遍研制和使用轻型全地形突击车运输班排一级的作战分队，有了各种专用的轻型车辆部队的机动能力大大提高，而且运载的食品、弹药等战备物质的自带量也增加了很多，有效的提高了持续作战能力。
总之，装甲部队高原作战是复杂的，不论运输还是作战、战地救护...都是高深的学问，这就需要和平时期在国力允许的条件下，大力发展适合高原作战的武器装备，平时做到物质储备丰富...打有准备之仗才能获得最后的胜利。
