最佳答案:1建桥最重要的部分就是桥墩,因为桥墩的坚固性决定大桥整体的坚固性,尤其是在水中建桥更是一项难度系数非常高的技术,因为一旦建造不好容易使桥墩不坚固,特别是海水腐蚀性比较强,很容易使桥墩受到腐蚀。2对于较
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建桥最重要的部分就是桥墩,因为桥墩的坚固性决定大桥整体的坚固性,尤其是在水中建桥更是一项难度系数非常高的技术,因为一旦建造不好容易使桥墩不坚固,特别是海水腐蚀性比较强,很容易使桥墩受到腐蚀。
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对于较浅的水域,我们会用泥土和砂石装满袋子,往水里面填然后筑成一个小岛,外侧是密闭性较好的吊箱,以保证不会进水。
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然后用水泵吸干吊箱里面的海水,目的就是在施工时可以不被水侵蚀,以免造成建筑材料不易固定,从而导致桥墩不坚固。然后就可以在围堰里面建造桩基和桥墩。
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对于较深的水域,比如在海水中建造桥墩,一般会采用桩基础法,打桩机会把一根钢管打到较深的持力层。
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然后吸干钢管里面的水,之后往钢管中填筑钢筋混凝土,这样桩基就可以固定在水中了。
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然后工人们会继续在上面建造承重台和桥墩,在这期间一定不能让混凝土和海水相遇,因为海水具有较强的腐蚀性,会使混凝土不坚固。
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总之,在水上建桥是一项非常难的工程,难度系数极高,不得不感叹我国的建造技术越来越先进,也为我国领先世界的技术感到骄傲。