最佳答案：交流贴:分享一下自己两年玩飞车的经历和心得，和一些技巧的个人心得，希望对那些想上车神或是正准备上车神的玩家有帮助(不过贴吧人均车神，嘿嘿)。ps:段位，上赛季800分，纯竞速玩家，100分前个人，后来
交流贴:分享一下自己两年玩飞车的经历和心得，和一些技巧的个人心得，
希望对那些想上车神或是正准备上车神的玩家有帮助(不过贴吧人均车神，
嘿嘿)。ps:段位，上赛季800分，纯竞速玩家，100分前个人，后来开始打
组队，现已退坑)魔王镇楼。
回想起来，我大概是在2017年12月28号开的号，飞车刚出，ios 22区。
因为因为我本身就是端游玩家，所以一直在期待手游出来，所以一出来
我就玩了。又因为端游的原因像段位漂移这种技巧我不用学我就能做出来。
所以我上手还是比较快的。但是回想整个飞车历程，挺遗憾的，因为我迷
信个人竞速，所以也不太找人组队，车队也是后来才想起来去➕的。
说到游戏就不得不提段位这个东西，我一开始玩这个游戏，确实是冲着
段位去的。这就可以把我这两年分为三个部分。
很多主播都是满改a车，起步小喷已经先手快人，所以大大增加了段位起步的成功率
对于平民车，要么后发制人再段位，要么直接选择超级起步放弃段位，都是明智的选择
开局有连续U型弯，第一个氮气先留着，用于第一个出弯后的cww，后续就是无限cww飞了
段位成功以后已有3/1氮气在手，第一个弯道选择快速出弯+cww，无意外直接冲出第一名都是正常的.卡气就是 小飘然后快速出弯，需要练练手速哦
入弯前完全没有氮气的，可以先选择卡气，然后出弯选择快速出弯+cww，就避免了弯道以后集不满还要卡气导致cww释放不出
弯道
这个选择就多了，180°的弯都可以选择甩尾，至于对甩尾，这就要看个人的理解和熟练度了，同等氮气情况下，甩尾是快过断位双喷的，而且容易调整
在不失误的情况下，贴弯是超车和提升记录的一大障碍
熟练掌握停滞/侧身/甩尾，是大神进阶的基础，熟练应用能够完美的避免失误和适应复杂弯道
