其实这个问题不在于高铁还是火车，而是充电时对手机以及手机电池等会不会有什么影响。
不知你有没有发觉，乘坐火车时，当你的手机没电时才会发现，硬座车厢都没有充电接口。只在车厢内门框上部窄长的电子显示屏处，才会设置一个充电接口，还是个三孔电源插口。
众所周知，手机的充电设备都是两项电源插头，也就是说即使你的手机充电数据线有足够长，但是依然无法插上电源给手机充电，其实这个电源插口并不是给你准备的。
而乘务室里面的电源插口，是不允许旅客充电的，即使是乘务员本人也不例外。因为在岗期间他们的手机必须上交，不可能有玩手机充电之举。
在硬铺车厢里，充电插口是在车厢过道边桌的下方，每一节车厢里只有三个充电位置，通常无电时居多。因为常有儿童拿着方便面叉子、玩具等细锐物体去捅触，这是很危险的行为。
那么，给手机充电常有人说；火车上电压不稳，易使手机受损是真的吗？
这要看火车上的电源，现在大部分的列车或高铁都在使用车头供电，电源通过铁道上方的受电弓（接触网）获取。这种高压电通常作为动力电源，小部分会储存到车体下方蓄电池中转化为220V交流电力，供给空调、灯光、广播、插口等电力设备。
在这个过程中，需要有电压逆变的处理转换，逆变器本身就有的高频脉冲，会干扰到其输出的220V交流电力。有的列车或高铁电源不是来自蓄电池组，不需要逆变参与，但在转换电力时就须经过变流器，而变流器也会对输出电力产生高频净噪。
电力转换当中，电流电压本身就不稳，加之列车高速运行，经过各供电区段、电力异常跳电等都会对手机等电子设备造成干扰，干扰严重甚至是引发火灾事故的当属山寨手机以及配上山寨数据线的行货手机。
绝大多数的手机充电器都不能过滤掉这种高频波率的干扰，尤其是对电容屏类电子设备的干扰更是明显。要不然就去专门购买一种带磁环的手机数据线，磁环是降低EMI的元器件。通常情况下，它可以过滤掉大部分电源源头附带的高频干扰，但是对于电源不稳以致手机设备受损，则毫无办法。
所以不建议你在高铁或火车上充电，临出门时给手机充好电，再备上一个好一些的充电宝才是上策。
